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行星減速機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)以及運(yùn)轉(zhuǎn)原理(圖解)

日期:2020-07-04     熱度:15199     作者:鼎誠(chéng)機(jī)械

減速機(jī)系列中的行星減速機(jī)在現(xiàn)代各大工業(yè)行業(yè)中使用的比較頻繁,但是人們還沒(méi)有完全認(rèn)識(shí)到行星減速機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)以及工作原理,而杭州摩森機(jī)電行星減速機(jī)廠家做出詳細(xì)介紹,并且針對(duì)于行星減速機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)以及運(yùn)轉(zhuǎn)原理做出圖解行星減速機(jī)傳動(dòng)各個(gè)零部件及功能...

減速機(jī)系列中的行星減速機(jī)在現(xiàn)代各大工業(yè)行業(yè)中使用的比較頻繁,但是人們還沒(méi)有完全認(rèn)識(shí)到行星減速機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)以及工作原理,而杭州摩森機(jī)電行星減速機(jī)廠家做出詳細(xì)介紹,并且針對(duì)于行星減速機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)以及運(yùn)轉(zhuǎn)原理做出圖解

行星減速機(jī)傳動(dòng)各個(gè)零部件及功能

主要傳動(dòng)結(jié)構(gòu)為:行星輪,太陽(yáng)輪,外齒圈.行星輪減速其實(shí)就是齒輪減速的原理,它有一個(gè)軸線位置固定的齒輪叫中心輪或太陽(yáng)輪,在太陽(yáng)輪邊上有軸線變動(dòng)的齒輪,即既作自轉(zhuǎn)又作公轉(zhuǎn)的齒輪叫行星輪,行星輪有支持構(gòu)件叫行星架,通過(guò)行星架將動(dòng)力傳到軸上,再傳給其它齒輪.它們由一組若干個(gè)齒輪組成一個(gè)輪系.只有一個(gè)原動(dòng)件,這種周轉(zhuǎn)輪系稱(chēng)為行星輪系.

行星減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)原理(圖解)

(1)齒圈固定,太陽(yáng)輪主動(dòng),行星架被動(dòng)。

從演示中可以看出,此種組合為降速傳動(dòng),通常傳動(dòng)比一般為2.5~5,轉(zhuǎn)向相同。

(2)齒圈固定,行星架主動(dòng),太陽(yáng)輪被動(dòng)。

從演示中可以看出,此種組合為升速傳動(dòng),傳動(dòng)比一般為0.2~0.4,轉(zhuǎn)向相同。

(3)太陽(yáng)輪固定,齒圈主動(dòng),行星架被動(dòng)。

從演示中可以看出,此種組合為降速傳動(dòng),傳動(dòng)比一般為1.25~1.67,轉(zhuǎn)向相同。

(4)太陽(yáng)輪固定,行星架主動(dòng),齒圈被動(dòng)。

從演示中可以看出,此種組合為升速傳動(dòng),傳動(dòng)比一般為0.6~0.8,轉(zhuǎn)向相同。

(5)行星架固定,太陽(yáng)輪主動(dòng),齒圈被動(dòng)。

從演示中可以看出此種組合為降速傳動(dòng),傳動(dòng)比一般為1.5~4,轉(zhuǎn)向相反。

(6)行星架固定,齒圈主動(dòng),太陽(yáng)輪被動(dòng)。

從演示中可以看出此種組合為升速傳動(dòng),傳動(dòng)比一般為0.25~0.67,轉(zhuǎn)向相反。

(7)把三元件中任意兩元件結(jié)合為一體的情況:

當(dāng)把行星架和齒圈結(jié)合為一體作為主動(dòng)件,太陽(yáng)輪為被動(dòng)件或者把太陽(yáng)輪和行星架結(jié)合為一體作為主動(dòng)件,齒圈作為被動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)情況。

從演示中我們可以看出,行星齒輪間沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng),作為一個(gè)整體運(yùn)轉(zhuǎn),傳動(dòng)比為1,轉(zhuǎn)向相同。汽車(chē)上常用此種組合方式組成直接檔。

8)三元件中任一元件為主動(dòng),其余的兩元件自由:

從分析中可知,其余兩元件無(wú)確定的轉(zhuǎn)速輸出。第六種組合方式,由于升速較大,主被動(dòng)件的轉(zhuǎn)向相反,在汽車(chē)上通常不用這種組合。其余的七種組合方式比較常用。


標(biāo)簽: 行星減速機(jī)[1]

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