雖然皮帶輸送系統(tǒng)在形式上各有差異，但皮帶輸送機主要的結構是相似的，下面以一種用于某紐扣式電池裝配檢測生產(chǎn)線的皮帶輸送系統(tǒng)為例說明皮帶輸送機結構組成。例 某皮帶輸送系統(tǒng)用于紐扣式鋰錳電池裝配檢測生產(chǎn)線自動輸送工件，工件直徑約20mm，厚度約...

       雖然皮帶輸送系統(tǒng)在形式上各有差異，但皮帶輸送機主要的結構是相似的，下面以一種用于某紐扣式電池裝配檢測生產(chǎn)線的皮帶輸送系統(tǒng)為例說明皮帶輸送機結構組成。
       例 某皮帶輸送系統(tǒng)用于紐扣式鋰錳電池裝配檢測生產(chǎn)線自動輸送工件，工件直徑約20mm，厚度約3mm，輸送線長度約為1.2m。
       (1)總體結構
       圖1為工程上用于這一自動化裝配生產(chǎn)線的皮帶輸送系統(tǒng)總體結構。

圖1 某自動化裝配生產(chǎn)線上皮帶輸送系統(tǒng)總體結構
1-張緊輪；2-輸送皮帶；3-托板；4-輥輪；5-主動輪

       從圖1可知，該皮帶輸送線主要由輸送皮帶、托板、輥輪、主動輪、張緊輪組成，為了更大限度地簡化結構，采用了6只相同結構的輥輪，其中輥輪1的位置是可以左右調整的，用于對皮帶的張緊力進行調整，所以稱為張緊輪，其余5只輥輪則僅起到支承的作用，也就是通常所說的從動輪。主動輪5位于最下方，直接驅動皮帶運動。
       由于輸送線用于輸送單件的工件，要求工件在輸送過程中沿直線方向運動而且要求具有一定的位置精度，所以在皮帶的輸送段下方設置了不修復托板，支承皮帶及工件的重量，而下方的返回段則由于皮帶長度不長而處于懸空狀態(tài)。
       下面對各部分的詳細結構進行介紹。
       (2)主動輪
       主動輪是直接接受電機傳遞來的扭矩、驅動輸送皮帶的輥輪。它依靠與皮帶內側接觸面間的摩擦力來驅動皮帶，因為要傳遞負載扭矩，所以輥輪與傳動軸之間通過鍵連接為一個整體，沒有相對運動。圖1所示實例中主動輪及其驅動機構的詳細結構如圖2所示。

圖2 主動輪及其驅動機構
1-左安裝板；2-左軸承座；3-滾動軸承；4-主動輪；5-右軸承座；6-右安裝板；7-電機安裝板；8-減速器；9-電機

       主動輪一般通過鏈傳動、齒輪傳動、帶傳動方式來驅動，也可以將電機減速器的輸出軸與主動輪直接連接來驅動，圖2就是采用這種直聯(lián)的方式，結構緊湊，占用空間小。圖3為某生產(chǎn)線皮帶輸送系統(tǒng)上另一種采用齒輪傳動的主動輪結構實例。

圖3 主動輪結構實例
1-齒輪；2-滾動軸承；3-左支架；4-彈簧擋圈；5-主動輪；6-傳動軸；7-右支架

       (3)從動輪
       從動輪是指不直接傳遞動力的輥輪，僅起結構支撐及改變皮帶方向作用，與皮帶一起隨動，通常也稱為換向輪。從動輪與主動輪更大區(qū)別為從動輪的軸與輪之間是通過軸承連接，因而軸與輪之間是可以相對自由轉動的，而主動輪的軸與輪是通過鍵聯(lián)結成一體的。圖1所示實例中從動輪的結構如圖4所示。

圖4 從動輪結構
1-左安裝板；2-左支架；3-滾動軸承；4-從動輪；5-輪軸；6-右支架；7-右安裝板

       (4)張緊機構
       張緊輪是指輥輪中可以調節(jié)其位置的一個輥輪。為了簡化皮帶輸送機結構設計及制造，通常張緊輪與從動輪的結構設計得完全一樣，指數(shù)將各從動輪中的其中一個輥輪位置設計成可以調整，一般都通過調節(jié)張緊輪的位置來調節(jié)皮帶的張緊程度，而其他從動輪的位置一般是固定的。圖1所示實例中張緊輪的結構如圖5所示。

 
圖5 張緊輪結構
1-后調節(jié)螺釘；2-后調節(jié)支架；3-前調節(jié)支架；4-前調節(jié)螺釘；5-輪軸；6-前安裝板；7-前支架；8-滾動軸輪；9-張緊輪；10-后支架；11-后安裝板

       圖6為某生產(chǎn)線皮帶輸送系統(tǒng)中的另一種張緊輪結構實例，調整螺釘直接與傳動軸連接，通過調整螺釘直接調整張緊輪的位置。

圖6 張緊輪結構實例
1-左支架；2-調整螺釘；3-滾動軸承；4-軸；5-張緊輪；6-右支架

       在某些小型或微型的皮帶輸送機上，全部輥輪就只有主動輪及從動輪兩只輥輪，為了簡化皮帶輸送機結構，直接將從動輪設計成可以調整的結構。這樣從動輪及時從動輪又是張緊輪。